פינף הויפּט טעכנאָלאָגיעס פון לאַן סוויטשיז

ווייל לאַן סוויטשעס ניצן ווירטועל סירקויט סוויטשינג, קענען זיי טעכניש זיכער מאַכן אַז די באַנדווידט צווישן אַלע אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פּאָרץ איז נישט קאָנטראָווערסיאַל, וואָס ערמעגליכט הויך-גיכקייַט דאַטן טראַנסמיסיע צווישן פּאָרץ אָן שאַפֿן טראַנסמיסיע פלאַשנעס. דאָס פאַרגרעסערט זייער די דאַטן דורכפלוס פון נעץ אינפֿאָרמאַציע פונקטן און אָפּטימיזירט די קוילעלדיק נעץ סיסטעם. דער אַרטיקל דערקלערט די פינף הויפּט טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען ינוואַלווד.

1. פּראָגראַמירבאַר ASIC (אַפּליקאַציע-ספּעציפֿיש אינטעגרירטע קרייַז)

דאָס איז אַ דעדיקירטער אינטעגרירטער קרייז טשיפּ ספּעציעל דיזיינד צו אָפּטימיזירן Layer-2 סוויטשינג. דאָס איז די הויפּט אינטעגראַציע טעכנאָלאָגיע געניצט אין היינטיקע נעטוואָרקינג לייזונגען. קייפל פונקציעס קענען זיין אינטעגרירט אויף איין טשיפּ, וואָס אָפפערס אַדוואַנטאַגעס אַזאַ ווי פּשוט פּלאַן, הויך פאַרלאָזלעכקייט, נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן, העכער פאָרשטעלונג און נידעריקער קאָסטן. פּראָגראַמירבאַרע ASIC טשיפּס וויידלי אנגענומען אין LAN סוויטשיז קענען זיין קאַסטאַמייזד דורך מאַניאַפאַקטשערערז - אָדער אפילו דורך ניצערס - צו טרעפן אַפּלאַקיישאַן באדערפענישן. זיי זענען געוואָרן איינער פון די שליסל טעקנאַלאַדזשיז אין LAN סוויטש אַפּלאַקיישאַנז.

2. פאַרשפּרייטע רערנ - ליניע

מיט פאַרשפּרייטע פּייפּליינינג, קענען קייפל פאַרשפּרייטע פאָרווערדינג ענדזשינס שנעל און זעלבשטענדיק פאָרווערדן זייערע ריספּעקטיווע פּאַקעטן. אין איין פּייפּליין, קענען קייפל ASIC טשיפּס פּראָצעסירן עטלעכע ראַמען סיימאַלטייניאַסלי. די קאָנקורענץ און פּייפּליינינג הייבן פאָרווערדינג פאָרשטעלונג צו אַ נייַעם מדרגה, דערגרייכנדיק ליין-ראַטע פאָרשטעלונג פֿאַר יוניקאַסט, בראָדקאַסט און מולטיקאַסט טראַפיק אויף אַלע פּאָרץ. דעריבער, פאַרשפּרייטע פּייפּליינינג איז אַ וויכטיקער פאַקטאָר אין פֿאַרבעסערן לאַן סוויטשינג ספּידז.

3. דינאַמיש סקאַלאַבלע זכּרון

פֿאַר אַוואַנסירטע לאַן סוויטשינג פּראָדוקטן, הויך פאָרשטעלונג און הויך-קוואַליטעט פאַנגקשאַנאַליטי אָפט פאַרלאָזן זיך אויף אַן אינטעליגענטער זכּרון סיסטעם. דינאַמיש סקאַלירבאַר זכּרון טעכנאָלאָגיע אַלאַוז אַ סוויטש צו יקספּאַנדירן זכּרון קאַפּאַציטעט אויף די פלי לויט טראַפיק רעקווירעמענץ. אין לייער-3 סוויטשיז, אַ טייל פון די זכּרון איז גלייַך פֿאַרבונדן מיט די פאָרווערדינג מאָטאָר, וואָס אַלאַוז די צוגאב פון מער צובינד מאָדולן. ווי די נומער פון פאָרווערדינג ענדזשאַנז ינקריסיז, די פֿאַרבונדענע זכּרון יקספּאַנדז אַקאָרדינגלי. דורך פּייפּליין-באזירט ASIC פּראַסעסינג, באַפערז קענען זיין דינאַמיש קאַנסטראַקטאַד צו פאַרגרעסערן זכּרון נוצן און פאַרמייַדן פּאַקעט אָנווער בעשאַס גרויס בערז פון דאַטן.

4. אַוואַנסירטע ריי מעכאַניזמען

נישט קיין חילוק ווי שטאַרק אַ נעץ־אַפּאַראַט איז, וועט עס נאָך אַלץ ליידן פון פֿאַרשטאָפּונג אין די פֿאַרבונדענע נעץ־סעגמענטן. טראַדיציאָנעל, ווערט טראַפֿיק אויף אַ פּאָרט געהיט אין אַן איינציקער אַרויסגאַנג־רייע, פּראַסעסט שטרענג אין FIFO סדר, נישט קוקנדיק אויף דער פּריאָריטעט. ווען די רייע איז פֿול, ווערן איבעריקע פּאַקעטן אַרויסגעלאָזט; ווען די רייע ווערט לענגער, פֿאַרגרעסערט זיך די פֿאַרהאַלטונג. דער טראַדיציאָנעלער רייע־מעכאַניזם שאַפֿט שוועריקייטן פֿאַר רעאַל־צייט און מולטימעדיאַ־אַפּליקאַציעס.
דעריבער, האבן אסאך פארקויפער אנטוויקלט פארגעשריטענע קיוינג טעכנאלאגיעס צו שטיצן דיפערענצירטע סערוויסעס אויף עטערנעט סעגמענטן, בשעת קאנטראלירן פארשפעטיגונג און דזשיטער. די קענען ארייננעמען קייפל לעוועלס פון קיוס פער פארט, וואס ערמעגליכט בעסערע דיפערענציאציע פון ​​טרעפיק לעוועלס. מולטימעדיע און רעאל-צייט דאטן פאקעטן ווערן געשטעלט אין הויך-פריאריטעט קיוס, און מיט וואגעד יושר'דיגע קיוינג, ווערן די קיוס פראסעסט מער אפט - אן אינגאנצן איגנארירן נידעריג-פריאריטעט טרעפיק. טראדיציאנעלע אפליקאציע באניצער באמערקן נישט ענדערונגען אין רעאקציע צייט אדער דורכפלוס, בשעת באניצער וואס לויפן צייט-קריטישע אפליקאציעס באקומען צייטליכע רעאקציעס.

5. אויטאָמאַטישע טראַפיק קלאַסיפיקאַציע

אין נעץ טראַנסמיסיע, זענען עטלעכע דאַטן שטראָמען וויכטיקער ווי אַנדערע. שיכט-3 לאַן סוויטשעס האָבן אָנגעהויבן צו אַדאַפּטירן אויטאָמאַטישע טראַפיק קלאַסיפיקאַציע טעכנאָלאָגיע צו אונטערשיידן צווישן פאַרשידענע טייפּס און פּריאָריטעטן פון טראַפיק. פּראַקטיק ווייזט אַז מיט אויטאָמאַטישער קלאַסיפיקאַציע, קענען סוויטשעס אָנווייַזן די פּאַקעט-פּראַסעסינג פּייפּליין צו אונטערשיידן באַניצער-באַשטימטע שטראָמען, דערגרייכנדיק נידעריק לעיטענסי און הויך-פּריאָריטעט פאָרווערדינג. דאָס ניט בלויז גיט עפעקטיוו קאָנטראָל און פאַרוואַלטונג פֿאַר ספּעציעלע טראַפיק שטראָמען, אָבער אויך העלפּס פאַרמייַדן נעץ קאַנדזשעסטשאַן.